Clôture Cargo semi-remorque

Une semi-remorque clôture est généralement utilisée pour transporter des marchandises en vrac. Il est principalement utilisé pour le transport longue distance. Généralement, la remorque à plate-forme peut transporter 30 à 80 tonnes.

S'il s'agit d'une grande quantité de transport ou de besoins différents, nous pouvons le personnaliser, ou remorquer la plate-forme de certains véhicules déformés.

Semi-remorque clôture également appelée remorque plateau avec ridelle. Les semi-remorques de clôture de Vehicle Master sont réputées pour leur structure en acier très robuste, nous pouvons fournir différentes configurations de nos semi-remorques pour répondre à vos besoins de transport. Notre semi-remorque clôture est principalement utilisée dans les systèmes logistiques prenant en charge les navires, les ports, les routes, les autoroutes, les stations de transfert, les ponts, les tunnels et le transport multimodal. Il est généralement utilisé pour transporter des marchandises en vrac et des conteneurs pour le transport longue distance.

Voici une ventilation de ses composants clés:

1. Châssis : Semblable à d'autres semi-remorques, le châssis sert de structure de support principale et abrite les essieux, le système de suspension, les freins et d'autres composants mécaniques.

2. Plate-forme à plateau : la plate-forme à plateau est la plate-forme de charge de la remorque et est généralement en acier ou en aluminium. Il offre un espace spacieux et ouvert pour le chargement et la sécurisation de la cargaison. Le pont comprend généralement des fentes ou des trous pour accueillir des accessoires de cerclage ou d'arrimage pour la stabilisation de la cargaison.

3. Parois latérales hautes ou clôtures : La caractéristique distinctive d'une semi-remorque de fret à clôture est les parois latérales hautes ou clôtures qui entourent le pont à plat. Ces murs sont généralement construits en acier ou en aluminium et peuvent être pliables, pliables ou amovibles pour plus de polyvalence et de facilité de chargement et de déchargement.

4. Barrière : Certaines semi-remorques de fret à clôture peuvent être équipées d'une barrière, qui peut être à une ou deux portes, pour permettre l'accès à la cargaison par l'arrière. La porte peut être pivotante, pliable ou coulissante pour faciliter les opérations de chargement et de déchargement.

5. Éclairage et réflecteurs : la remorque est équipée des systèmes d'éclairage nécessaires, y compris les feux arrière, les feux de freinage, les clignotants et les feux de position, pour assurer la visibilité et la sécurité sur la route. Des marquages ​​réfléchissants sont généralement appliqués sur les côtés et à l'arrière de la remorque pour une meilleure visibilité, en particulier dans des conditions de faible luminosité.

6. Pneus et roues : les semi-remorques de fret de clôture sont équipées de pneus et de roues de taille appropriée en fonction de la capacité de charge et de l'utilisation prévue. Les pneus peuvent varier en termes de capacité de charge, de bande de roulement et de composition, adaptés aux applications sur autoroute et hors route.

7. Système de suspension : Le système de suspension, qui comprend des ressorts, des amortisseurs et d'autres composants, aide à absorber les chocs et les vibrations de la route, assurant une conduite plus douce et réduisant le risque d'endommagement du chargement.

Il convient de noter que la configuration et les caractéristiques spécifiques d'une semi-remorque à clôture peuvent varier en fonction des spécifications du fabricant, des exigences légales et des préférences des clients.

Il est recommandé de nous consulter pour obtenir des détails sur les paramètres spécifiques d'une semi-remorque de fret de clôture en fonction de vos besoins.

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E-mail:sales@vehiclemaster.com

Caractéristiques

1.  . Cette série de semi-remorques à paroi latérale, de semi-remorque à clôture et de semi-remorque fourgon est principalement utilisée dans le transport lourd pour la construction  ou des entreprises de logistique telles que le transport de marchandises en vrac. La paroi latérale d'entre eux est détachable, vous pouvez donc l'utiliser pour le transport standard  conteneurs.

2. La capacité est de 30 tonnes à 100 tonnes  , nous pouvons le fabriquer selon vos besoins.

3. Les essieux peuvent être FUWA / BPW avec des tonnages différents selon vos besoins avec des différences de prix.

4. Les suspensions peuvent être : Suspension pneumatique, mécanique (suspension à ressort à lames), suspension bogie, etc.

5. Le pont de chargement peut être constitué de poutres concaves, d'une couverture en forme de pneu, totalement à plat ou extensible.

6. Les rampes de chargement peuvent être conçues par l'arrière ou par l'avant, qui peuvent être des échelles à ressort mécaniques et un chargement hydraulique.  rampes par différents besoins.