Causes de l'usure sévère des pneus sur les semi-remorques ordinaires
1. Usure précoce de la partie centrale du pneu.
La raison principale est que le volume de gonflage du pneu est trop important, ce qui affecte non seulement les performances d'absorption des chocs du pneu, mais provoque également une déformation excessive du pneu.
2. Les deux côtés du pneu sont trop usés.
La raison principale: un gonflage insuffisant du pneu ou une conduite en surcharge à long terme, de sorte que la surface de contact entre le pneu et le sol est grande, ce qui fait que les deux côtés du pneu entrent en contact avec le sol et forment une usure précoce.
3. Usure excessive d'un côté du pneu.
La raison principale : elle est causée par le mauvais angle de carrossage de la roue.
4. La bande de roulement du pneu présente une usure irrégulière.
Raisons principales : Mauvais réglage de l'alignement des roues avant ou position anormale du système de suspension avant, rotule lâche, etc. l'usure des pneus.
5. Usure excessive des pneus individuels.
La raison principale : elle est due à l'anomalie du système de suspension des roues individuelles, à la flexion du cadre de support ou au déséquilibre des roues individuelles.
6. Pelade usure des pneus.
La raison principale est l'usure sévère de la pelade sur certaines parties des pneus, qui est due à un mauvais équilibre des pneus. Lorsque les roues déséquilibrées tournent à grande vitesse, les pièces individuelles sont soumises à beaucoup de force et l'usure est accélérée en conséquence. Avec la direction tremblante, la maniabilité est détériorée.
Les compétences de conduite sont étroitement liées à l'usure des pneus, et le bon fonctionnement du conducteur joue un rôle clé dans la durée de vie des pneus. Des opérations de conduite inappropriées telles que des démarrages excessifs, des freinages d'urgence fréquents ou une sélection imprudente de la route endommageront les pneus, nous devons donc développer de bonnes habitudes de conduite. La vitesse d'usure des pneus est directement liée à l'état de la surface de la route, nous devons donc faire de notre mieux pour améliorer la conduite. Réduire l'impact des conditions routières sur l'usure des pneus, et en même temps faire attention au nettoyage du sol du site de stockage minier pour éviter ou réduire les dommages aux pneus causés par les roches.
