Remorque semi-surbaissée

Remorque semi-surbaissée  a une technologie de pointe et des performances fiables. Il convient pour  transport de transition routier, ferroviaire, fluvial et portuaire, transport de véhicules lourds et d'équipements, et transport de matériaux spéciaux. Les ressources en matières premières de Vehicle Master garantissent la qualité. Toutes nos pièces sont fabriquées  avec du matériel sont triés sur le volet, inspectés et achetés auprès de fournisseurs nationaux ou étrangers réputés pour maintenir les bonnes normes de qualité et les performances du produit.

Voici quelques configurations et caractéristiques clés d'une semi-remorque surbaissée :

1. Longueur du pont : La longueur du pont d'une semi-remorque surbaissée peut varier, allant généralement de 25 à 53 pieds. La longueur est conçue pour accueillir divers types de marchandises, y compris des engins de chantier, des véhicules et d'autres équipements lourds.

   
   

2. Capacité du pont : La capacité du pont fait référence au poids maximum que la remorque peut transporter. Elle peut aller de 50 à 150 tonnes selon la conception et la construction de la remorque.

3. Hauteur du pont : La hauteur du pont d'une semi-remorque surbaissée est généralement inférieure à celle des remorques à plateau ordinaires, ce qui permet des charges plus élevées. La hauteur peut varier en fonction des exigences spécifiques, mais elle est généralement maintenue aussi basse que possible pour assurer la stabilité et un transport sûr.

4. Configuration des essieux : les remorques semi-surbaissées comportent généralement plusieurs essieux pour répartir le poids uniformément et assurer une meilleure stabilisation de la charge. Les configurations d'essieux courantes comprennent 2 essieux, 3 essieux, voire plus, selon la capacité de charge et les réglementations locales.

5. Système de suspension : Le système de suspension est un composant essentiel d'une remorque semi-surbaissée car il aide à absorber les chocs et les vibrations pendant le transport. Les suspensions pneumatiques ou mécaniques sont couramment utilisées, offrant des trajets en douceur et réduisant le stress sur la cargaison.

6. Rampes : Les remorques semi-surbaissées sont équipées de rampes à l'arrière ou occasionnellement à l'avant pour faciliter le chargement et le déchargement d'équipement lourd. Ces rampes sont généralement actionnées hydrauliquement, ce qui permet un déploiement et une rétraction faciles.

7. Col de cygne : Certaines remorques semi-surbaissées peuvent avoir une conception à col de cygne amovible. Cela permet à la partie avant de la remorque d'être séparée du pont principal, ce qui facilite le chargement et le déchargement d'équipements hauts et lourds.

8. Caractéristiques de sécurité : la sécurité est une considération essentielle dans la conception des semi-remorques surbaissées. Ces remorques sont souvent équipées de systèmes de freinage avancés, tels que des freins pneumatiques ou hydrauliques, ainsi que d'améliorations de l'éclairage et de la visibilité pour assurer une sécurité maximale pendant le transport.

Il est important de noter que la configuration spécifique d'une semi-remorque surbaissée peut varier en fonction des réglementations régionales et des exigences individuelles des clients. Par conséquent, il est toujours recommandé de nous consulter pour des spécifications personnalisées.

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E-mail:sales@vehiclemaster.com

Spécification de  Remorque semi-surbaissée

Les détails de  Remorque semi-surbaissée

	Train d'atterrissage :  Le train d'atterrissage Vehicle Master ou JOST peut être fabriqué en aluminium ou en acier ; conçu pour fonctionner à haute et basse température dans la plage de -30 ℃ à 120 ℃.
	Norme nationale de soudage ： Toutes les soudures sont supervisées selon les normes nationales les plus élevées, tandis que des robots de soudage automatiques sont incorporés. 30 minutes de plus que le temps de soudage normal garantissent les meilleurs résultats.
	Pneus :  Des marques de pneus de haute qualité telles que Double Coin/Linglong/Michelin/Triangle/Bridgestone peuvent être choisies pour de meilleures performances.

Vidéo de  Remorque semi-surbaissée

Transport

Normalement utilisé pour transporter des véhicules lourds tels que des bus, des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeurs, des finisseurs, des grues et d'autres marchandises lourdes.

• La structure du produit

1. Technologie de fabrication avancée Découpe laser, soudage automatique par robot, qualité fiable.

2. Techniques de peinture avancées L'électrophorèse KTL + pulvérisation de poudre, au lieu du processus de peinture traditionnel, a un bon effet anti-corrosion, une longue durée de vie. 

3. Structure d'assemblage Les pièces du cadre adoptent une structure d'assemblage, facile à remplacer et à entretenir, et réduisent les coûts de maintenance. 

4. Conception personnalisée Il existe de nombreux types de semi-remorques à châssis surbaissé disponibles : conception à pneus déchargés et exposés, pneus simples, pneus jumelés, rampe arrière ou avant pour répondre aux différents besoins des clients. 

5. Faisceau principal de garantie : 2 ans 6. Marques globales d'accessoires de semi-remorque telles que BPW, WABCO, JOST et Micheli .

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Contact : Rubis

Parc industriel de Liangshan Quanpu, ville de Jining, province du Shandong, Chine

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