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Remorque-citerne de ciment en vrac

Remorque-citerne de ciment en vrac utilisée pour le transport en vrac de ciment, de poudre de chaux, de poudre de minerai, de cendres volantes, etc. Corps du réservoir en acier à haute résistance et résistant à l'usure, léger et durable. La structure en alliage double permet d'obtenir un poids à vide inférieur. Aucune structure de plaque de guidage, poids léger, faibles résidus.

Nom du produit : Remorque-citerne de ciment en vrac

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détails du produit

La remorque-citerne de ciment en vrac a une grande capacité de chargement et est largement utilisée. La remorque-citerne de ciment en vrac dispose d'un compartiment à marchandises fermé et d'un dispositif de déchargement automatique pour le transport de ciment en vrac. Il est principalement utilisé pour les cimenteries, les entrepôts de ciment et les grands chantiers de construction, ce qui permet d'économiser considérablement les matériaux d'emballage et la main-d'œuvre lors du chargement et du déchargement.

Bulk Cement Tanker Trailer

Spécification de Remorque-citerne de ciment en vrac

Article	spécification
Marque	Maître du véhicule
Application	Chargement de ciment/grains/poudre en vrac
Volume du réservoir	30-70CBM
Matériel	Acier au carbone/aluminium
Compartiment	1/2 compartiment
Longueur de la remorque	13000mm
Largeur de la remorque	2550mm
Hauteur de la remorque	3900mm
Peinture de véhicules	Peinture combinée polyuréthane
Essieu	2/3/4 essieux *13/16T MAÎTRE DU VÉHICULE/FUWA/BPW/AUTRE
Moteur	Weihai 4102
Compresseur d'air	Bohai 12CBM/min
Extrémité du plat-citerne épaisse	5mm/6mm
Épaisseur du corps du bateau-citerne	4mm/5mm
Pneu	12R22.5 (8/12pièces) Marque en option
Jante	9,00*22,5 (8/12 pièces) Acier/Aluminium
Ressort à lames	90 mm x 13 mm/90 x 16 mm, 10 pièces.
Pivot central	2ʺ/3,5ʺJOST
Train d'atterrissage	28 tonnes à deux vitesses, JOST/autre marque

Les détails de Remorque-citerne de ciment en vrac

Conception d'analyse rationnelle

Adhérant au concept de châssis de remorque à force uniforme, la conception à 42 nervures assure la sécurité et la capacité de charge de la remorque.

Revêtement composite polyuréthane

Le camion-citerne doit subir un traitement de grenaillage : apprêt une fois, deuxième pulvérisation combinée de polyuréthane ; Haute résistance à l'oxydation, forte adhérence.

Norme nationale de soudage

Tous les soudages sont supervisés selon les normes nationales les plus élevées et des robots de soudage automatiques sont utilisés. 30 minutes de temps de soudage de plus que d'habitude garantissent les meilleurs résultats.

Vidéo de Remorque-citerne de ciment en vrac