Remorque squelette de conteneur de 20 pieds

La remorque squelette de conteneur de 20 pieds est généralement utilisée pour le transport de conteneurs ISO dans les ports, les chantiers navals, les routes, les ponts, les tunnels et les stations de commutation. L'ensemble du corps est grenaillé, assemblé et soudé sur une plate-forme de positionnement spécifique. La semi-remorque squelette est un format de forme très sensible avec une haute résistance et une apparence élégante.

Type de remorque : Remorque squelette de conteneur de 20 pieds 

Configuration des essieux : Typiquement 2 ou 3 essieux 

Longueur : Conçu pour les conteneurs de 20 pieds 

Capacité de charge : varie (généralement entre 40 000 et 45 000 livres ou entre 18 000 et 20 000 kilogrammes) 

Suspension : Suspension pneumatique ou suspension mécanique 

Matériau du châssis : acier à haute résistance ou alliage d'aluminium 

Freins : Freins pneumatiques avec ABS (système de freinage antiblocage) 

Pneus : Pneus tubeless 22,5" ou 24,5" 

Lumières : Équipé de lumières LED pour une visibilité et une sécurité améliorées 

Type de sol : revêtement de sol en acier ou en aluminium pour plus de durabilité. 

Twistlocks : plusieurs verrous tournants pour maintenir solidement les conteneurs de 20 pieds en place. Train d'atterrissage : train d'atterrissage à deux vitesses pour la stabilité pendant le chargement et le déchargement. 

Peinture : peinture ou revêtement résistant à la corrosion pour la longévité 

Caractéristiques de sécurité : Marquages ​​réfléchissants, protection anti-encastrement latérale et arrière, système de freinage d'urgence

Si vous souhaitez connaître des informations spécifiques, vous pouvez nous contacter. Nous fournissons des tableaux de configuration gratuits et répondons pour vous à diverses questions professionnelles.

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Structure du produit de  Remorque squelette de conteneur de 20 pieds

Vidéo de  Remorque squelette de conteneur de 20 pieds

Processus de production d'une remorque squelette de conteneur de 20 pieds

Processus de soudage

Comparé à manuel soudage, machine le soudage a plus grand constant qualité du produit, et il n'y aura pas satisfaisant erreurs en raison de caractère et nation de soudeurs humains. Le bon la cohérence est plus grand et le effectivité est plus élevé. L'efficacité c'est du temps, et le temps c'est de l'argent. Actuellement, arc submergé automatique le soudage est dans la plupart des cas utilisé pour les poutres de semi-remorque, le lieu la soudure est uniforme, la pénétration de soudure est meilleure, et le sol du cordon de soudure est exempt de pores et d'inclusions. Le sol est super et lisse.

Processus de revêtement

La remorque squelette de conteneur de 20 pieds peut dernier pour comme long comme 7 ans. Au identique temps, l'utilisation de la peinture charge de l'électrophorèse manière est supplémentaire supérieur à 95 %, ce qui supplémentaire écologique. Il peut même obtenir un fabrication cycle de un nombre de minutes. Dans phrases de véhicule acheter coût, la peinture électrophorétique sur le marché est généralement supplémentaire très cher que régulier peindre dans le égal configuration.

Ouvrage important

Essieux supérieurs

Les essieux supérieurs du châssis de conteneur de quarante orteils adoptent la marque d'essieu populaire allemande BPW, les importations haut de gamme. 

Peinture à deux composants

Le châssis du conteneur adopte deux lignes de fabrication de purification du cycle de l'eau et de revêtement sans poussière, fixant correctement l'apprêt et la deuxième pollution de la couche de finition, le physique automobile adopte une peinture époxy riche en zinc à deux composants, anti-corrosion, anti-rayures. Bien qu'apporté ici, le maximum est de 40 pieds, mais nous ne produisons plus uniquement des châssis porte-conteneurs de cette taille. 

Acier SH800

L'ajout d'un alliage de molybdène et d'un alliage de vanadium pour augmenter la résistance, la robustesse et les basses températures du châssis du conteneur ont un impact sur la résistance de la poutre.