Remorque Interlink à plat

Marque : Vehicle Master

Nom du produit : Remorque Interlink à plat

Matériau : Q345B (personnalisable)

Type : remorque pour charges lourdes

Nombre d'essieux : 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux (personnalisable)

Goupille d'attelage : 2", 3,5", JOST

Pneu : 12R22.5, 1100R20, 1200R20


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détails du produit

La remorque Flatbed Interlink est très polyvalente et est principalement utilisée pour le transport de marchandises à moyenne et longue distance. La semi-remorque à plateau utilise un matériau en acier international à haute résistance, et l'ensemble de la remorque est léger et garantit sa résistance à la torsion, aux chocs et aux rebonds, et répond à différentes capacités de charge routière. Vente chaude dans tous les pays du monde.

 Flatbed Interlink Trailer



Remorque Interlink à plat  spécification

Spécification de la remorque avant

Dimension:

Longueur : 13 920 mm

Largeur: 2 550 mm

Capacité : 80T

Train roulant :

Suspension:  Mécanique commune, type à usage intensif, épaisseur supplémentaire

Printemps: 16 mm d'épaisseur * 120 mm de largeur * 10 pièces

Essieu : Norme 3*16T

Système de freinage : frein pneumatique à double ligne, tuyau et connecteur SAE

Chambre de frein : 6 chambres d'unités

Soupape d'urgence : Standard 

Pneu : 12.00R20*12 morceaux

Jante : roue à disque en acier 8,5, 10 trous ISO, 12 pièces. Chine

Train d'atterrissage : train d'atterrissage manuel télescopique standard à deux vitesses 28T

Système électrique:

Tension : 24 V

Prise : prise 7 voies standard SAE, Chine

Feu de gabarit avant : Blanc

Feu de gabarit latéral : blanc et rouge

Feu arrière : Rouge

Clignotant : Ambre

Réflecteur : selon les exigences du client

Câblage : câble électrique protégé par un conduit en PVC sur le châssis principal

Accessoires:

Garde-boue : garde-boue en acier

Supports de roue de secours : 2 pièces

Boîte à outils : 1 pièce 1,3 mètres

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Spécification de la remorque intermédiaire

Dimension:

Longueur : 5 500 mm

Largeur: 2 480 mm

Hauteur : 1 750 mm

Train roulant :

Suspension: Mécanique commune, type à usage intensif, épaisseur supplémentaire

Printemps: 16 mm d'épaisseur

Essieu: Norme 2*16T

Système de freinage: Frein pneumatique à double ligne, tuyau et connecteur SAE

Chambre de frein : 4 chambres d'unités

Soupape d'urgence : Standard 

Pneu : 12.00R20*8 morceaux

Jante : roue à disque en acier 8,5, 10 trous ISO, 8 pièces. Chine

Système électrique:

Tension : 24 V

Prise : prise 7 voies standard SAE, Chine

Feu de gabarit avant : Blanc

Feu de gabarit latéral : blanc et rouge

Feu arrière : Rouge

Clignotant : Ambre

Réflecteur : selon les exigences du client

Câblage : câble électrique protégé par un conduit en PVC sur le châssis principal

Flatbed Interlink Trailer


Retour Spécification de la remorque

Dimension:

Longueur : 12 400 mm

Largeur : 2 480 mm

Capacité : 80T

Train roulant :

Suspension:  Mécanique commune, type à usage intensif, épaisseur supplémentaire

Ressort : 16 mm d'épaisseur * 120 mm de largeur * 10 pièces

Essieu : Norme 3*16T 

Système de freinage: Frein pneumatique à double ligne, tuyau et connecteur SAE

Chambre de frein : 6 chambres d'unités

Soupape d'urgence : Standard 

Pneu : 12.00R20*12 morceaux

Jante : roue à disque en acier 8,5, 10 trous ISO, 12 pièces. Chine

Train d'atterrissage : Train d'atterrissage manuel télescopique standard à deux vitesses 28T

Système électrique:

Tension : 24 V

Prise : prise 7 voies standard SAE, Chine

Feu de gabarit avant : Blanc

Feu de gabarit latéral : blanc et rouge

Feu arrière : Rouge

Clignotant : Ambre

Réflecteur : selon les exigences du client

Câblage : câble électrique protégé par un conduit en PVC sur le châssis principal

Accessoires:

Garde-boue : garde-boue en acier

Supports de roue de secours : 1 pièce

Boîte à outils : 1 pièce 1,3 mètres

Flatbed Interlink Trailer

La remorque Flatbed Interlink est composée d'une remorque à plateau de 20 pieds et d'une remorque à plateau de 40 pieds. Sa capacité de chargement totale pourrait atteindre 70 tonnes. Car la remorque Flatbed Interlink est populaire en raison de sa flexibilité. Chacune des remorques pourrait fonctionner indépendamment et améliorer le coefficient d'utilisation du camion tracteur. La remorque Flatbed Interlink est très populaire en Afrique australe comme la Zambie, le Mozambique, la Namibie, etc. 

Flatbed Interlink Trailer

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