Chaque composant de la remorque

1. Châssis

Le cadre est principalement composé d'une poutre - poutre en I soudée, d'une poutre de support, d'une poutre de connexion, d'une poutre latérale, d'une serrure, d'un dispositif de connexion à goupille de traction, d'un panneau, etc.

Les poutres latérales sont généralement des profilés en acier ou des pièces de flexion. À l'heure actuelle, la plupart des remorques utilisent de l'acier à canal. Il y aura plus de poutres latérales pour plier les pièces avec un corps léger, car les exigences de résistance ne sont pas trop grandes. La poutre de support est la poutre transversale, et maintenant la plupart d'entre elles sont des poutres en W.

2.  Haut du corps

Pour les remorques à parois latérales, la partie carrosserie fait référence aux garde-corps, portiques, etc. Le panneau de garde-corps est divisé en plaque plate et en carton ondulé vertical, le carton ondulé vertical est un panneau typique, la résistance sera plus élevée.

Le portique peut aussi être appelé « butée avant ». Généralement, s'il n'est pas spécialement requis, le fabricant sera mobile et détachable. Ainsi, pour les marchandises lourdes souvent tirées et faciles à coulisser, le portique doit être soudé avec deux tractions diagonales supplémentaires.

3. Royaume-Uni

Le pivot d'attelage est un élément important reliant la semi-remorque au tracteur et supportant la force de traction, qui est reliée au siège de traction. Il est généralement forgé en acier à structure en alliage de chrome. 

Pour différents tonnages de cargaison, il existe une goupille de traction de 50 # et une goupille de traction de 90 #. Généralement, le poids total de la remorque et de la cargaison est limité à 50 # en dessous de .50T avec une goupille de 50 #, 50T ou plus de 90 #.90T si c'est sûr, une goupille de traction 90 # sera utilisée.

4. Système de suspension

La suspension générale de la semi-remorque est une suspension rigide avec emboutissage de plaques d'acier indépendantes, composée de ressorts à plaques d'acier tandem et de supports de suspension pour supporter la charge et atténuer l'impact des charges dynamiques du véhicule et de la cargaison.

  En raison des différentes utilisations des véhicules spéciaux, il existe différentes exigences pour la conception de la suspension. Il existe quatre types de suspension couramment utilisés : la suspension équilibrée à plaque d'acier tandem, la suspension à point unique, la suspension pneumatique et la suspension rigide.

5. Partie motrice

Essieu:

L'essieu de la semi-remorque est un pont de support, qui est principalement le pont XX Fuhua, le pont BPW, le pont York et Anqiao en Chine. Parmi eux, le pont XX Fuhua est le plus populaire. L'essieu est relié au châssis par un ressort à lames, une tige de traction et un dispositif de suspension pour supporter et transférer la force de charge entre le châssis et les roues.

Jantes et pneus en acier :

Les jantes et les pneus en acier sont équivalents à des chaussures de marche. Les jantes en acier et les pneus doivent être assortis selon la norme.

6. Système électrique

Le système électrique de la remorque est composé de sept prises principales, de câbles, de circuits d'air, de diverses lampes, etc., qui sont utilisés pour l'éclairage, l'avertissement de sécurité et l'alimentation en air des freins. Généralement, la qualité de l'usine est essentiellement déterminée par la régularité du câblage du circuit électrique. C'est voir le grand du petit.

7. Garde

Le dispositif de support de la remorque est principalement utilisé pour soutenir la remorque lors du dételage, qui est composé de stabilisateurs, de supports de liaison, etc. Il existe de nombreuses marques,

York, Paismark, Fuhua, Yost, etc. sont tous de bons stabilisateurs. Je ne vois pas qu'il y ait beaucoup de marques, car elles sont trop faciles à faire et généralement pas mal !

Dispositif de protection

Le dispositif de protection de la remorque se compose d'une protection latérale et d'une protection arrière pour empêcher les piétons et autres véhicules de passer sous la semi-remorque. Cela permet également d'économiser du carburant lorsqu'il est bien fait. Lorsqu'il est bien fait pour réduire la résistance au vent, on l'appelle side guard. Cela peut se faire à l'étranger. S'il est transformé en jupe latérale à la maison. Le garde-corps s'appelle "remodeler" et sera puni.

9  Accessoires de remorque

Les autres accessoires de la semi-remorque comprennent la boîte à outils, le support de roue de secours, le portique, l'insertion de pile, etc. Il existe également quelques petits accessoires, tels que le tendeur de corde, le crochet de corde et d'autres accessoires hautement fonctionnels, qui doivent être installés selon le type

La bande-annonce apparemment simple est en fait composée de tant de parties. Pour une semi-remorque qualifiée, aucune de ces pièces ne peut être omise. Cet article prend comme exemple la semi-remorque à parois latérales avec une structure relativement simple. Les véhicules à usage spécial dans différents domaines ont également des structures différentes. J'espère que davantage de citoyens Internet travaillant dans divers véhicules à usage spécial pourront partager ces contenus avec vous.